Crescimento da cidade precisa ser planejado

Entre 2007 e 2008 o número de metros quadrados construídos em Maringá cresceu quase 48%. Foram 931.013 metros em 2008 contra 629.481 no ano anterior. Os dados foram publicados pela revista Acim e são da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh). Segundo o Sindicato de Habitação e Condomínios (Secovi/PR), essa foi a segunda maior metragem construída em 22 anos - superada apenas em 1986, quando foram construídos 945,5 mil metros quadrados.

A expectativa é de que esse crescimento socioeconômico do município e, por consequência, da construção civil, continue como uma tendência da região. Entre os fatores de grande incentivo para o aumento das obras está o fato de a prefeitura de Maringá pleitear 6 mil casas do pacote habitacional do Programa Minha Casa, Minha Vida. Para as quais já há uma lista com 32 terrenos selecionados.

Com toda essa movimentação para o desenvolvimento urbano, o município, considerado de médio porte, começa adquirir características de cidade grande. Um sinal disso é o ritmo mais acelerado das atividades, que inclui a maior circulação de pessoas e veículos. Todo esse dinamismo torna visível a necessidade de readequação do planejamento urbano para que sejam amenizados os impactos do crescimento.

Uma das medidas citadas pelo secretário de Planejamento Urbano de Maringá, Jurandir Guatassara Boeira, é criar novas centralidades para evitar o grande fluxo já existente na região central. "No planejamento inicial foi projetado apenas um centro, mas a medida que a cidade expande é preciso criar novos pontos comerciais", explica.

Outra estratégia é redimensionar a área do aeroporto velho para receber o sistema público. "A medida que a população cresce, os órgãos públicos também precisam ser ampliados para atender à demanda. Como a cidade ganha grandes proporções, é melhor descentralizar esse acesso", declara. As novas instalações do Fórum Trabalhista é um exemplo dessa readequação.

A Companhia Paranaense de Energia (Copel) também acompanha o crescimento. O engenheiro eletricista da área de planejamento da instituição, Venicius Luiz Moreno, explica que a cada cinco anos são feitas projeções e propostas de melhorias com base no histórico dos últimos anos.

"Com essa medida, já constatamos a necessidade de uma quarta subestação para a cidade e estamos no processo de verificação de terreno para construirmos", afirma .

Trânsito
Em relação ao trânsito, o secretário dos Transportes, Walter Guerlles, diz que, além de ainda termos apenas um centro principal na cidade, a cada dia os vazios dessa região são preenchidos. "Quando há muitos prédios, o número de veículos acrescidos é muito grande. Temos trabalhado para encontrar soluções de fluidez", declara.

Entre as medidas já projetadas, ele destaca a abertura de corredor de ônibus na avenida Brasil, a transformação em mão única das avenidas São Paulo, Herval, Duque de Caxias e Paraná e a construção do contorno da Universidade Estadual de Maringá, que devem ser colocados em prática assim que os recursos forem liberados. "Também trabalhamos com projetos pontuais. Um caso recente é a Vila Operária, onde todas as ruas sofreram mudança de sentido", cita.

Uma dica do diretor de Economia e Estatística do Sindicato da Indústria da Construção Civil da Região Noroeste do Paraná (Sinduscon/PR), Cláudio Alcalde, é liberar os bairros mantidos como residenciais na região central - como é o caso da Zona 2 - para a construção de prédios. Ele argumenta que essa medida ajudaria a desafogar outras áreas, também centrais, que apresentam grande concentração populacional.

Fonte: Diário de Maringá (PR)